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智慧链接,共创绿色物流新生态

2017-06-13 作者:互联网 出处: 互联网 责编:谢照祥
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  5月27日下午,"2017中国电子商务创新发展峰会"电商物流分论坛在贵阳市隆重举行。本次论坛由中国网络电视台、贵阳市人民政府主办,中国社会科学评价中心协办。论坛以"智慧链接,共创绿色物流新生态"为主题,探讨了在后“互联网+”时代如何加快推进末端配送体系的完善,带动体验电商和用户服务的创新,打造全新物流生态圈,引领物流行业新发展。

  贵阳市委常委、市人民政府副市长杨赤忠、贵州省邮政管理局副局长陈向东出席分论坛并致辞。中国社会科学评价中心主任荆林波担任论坛主持人,与会的演讲嘉宾还包括京东物流负责人唐伟、货车帮联合创始人唐天广、Geek+创始人兼CEO郑勇、一撕得创始人邢凯、发网CEO李平义、日日顺物流西南大区总经理刘海成、人人快递创始人CEO谢勤、易代储创始人刘涛和顺丰集团速运BG华西大区经营管理总监孟凡武等。

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  (贵阳市委常委、市人民政府副市长杨赤忠发表致辞)

  贵阳市委常委、市人民政府副市长杨赤忠在致辞中指出,《电子商务“十三五”发展规划》中的一个关键任务就是发展电子商务要素市场,包括大力发展电子商务产业载体及物流服务市场,加快打通交通服务资源,优化电子商务基础设施布局和物流配送网点,统筹利用相关信息资源,创新仓储、运输及配送模式,大幅提高配送效率。同时他强调了新形势下促进电子商务物流绿色发展的重要性,并指出要降低车辆排放与能源消耗,将绿色发展理念融入包装、运输、仓储、快递等各个环节,真正发挥电子商务对“循环经济、低碳经济”的促进作用。

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  (贵州省邮政管理局副局长陈向东发表致辞)

  贵州省邮政管理局副局长陈向东强调,快递物流业要把握智慧连接,绿色发展的机遇,转变思维方式,在“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的指导下,按照新生态的理念加强产业间的融合。要加大基础设施的投入,不断的学习和引用大数据、云计算技术,改造物流网、智能终端设施,帮助企业直接接入互联网,打通上下游。要加强培训和宣传,通过产学研结合,培养一批既熟练掌握现代信息技术,又熟悉物流运作基本规律的复合型人才,为生态发展开出“绿色的处方”。

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  (主持人中国社会科学评价中心主任荆林波)

  主持人中国社会科学评价中心主任荆林波表示,中国的电子商务高速发展,但中国的物流成本占GDP的比例仍然居高不下,虽然从过去的21%下降到了15%左右,但仍比欧美国家高。近几年中央有关部委包括国务院连续发布了各种文件和规划,无论是《电子商务“十三五”发展规划》还是电商物流相关规划,都展现了中央政府对物流及现代商贸、电商的支持力度。

  京东:互联网+物流 开启电商新时代

  随着物流行业的发展呈现出业务发展综合化、网络下沉和全球化、技术作用日益突出、共享平台模式的涌现等诸多特征,物流企业如何把握机遇以促进电商服务升级、打造良性行业生态也逐渐成为当下电商物流从业者关注的热门话题。

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  (京东物流负责人唐伟发表演讲)

  京东物流负责人唐伟认为,“互联网+物流”已成为时代的趋势,不管是从流量还是从平台上,这将使得整个的物流行业更加的透明和阳光,也会让各个物流企业更加的高效和简单。对于如何实现这一愿景,唐伟表示,从现阶段来看,京东的优势在于供应链服务和快递服务。经过十几年积累,京东整个供应链的能力,包括仓储、配送、运输、售后、安装、供应链金融有一套很完善的体系,把这种能力向客户输出之后,促进了商家成本的降低,通过供应链的管理能力优势,来扶持和帮助整个生态的模式转变。同时他强调了大数据和技术在其中发挥的关键作用,依托大数据进行库存管理、订单管理、需求预测,将人工智能技术广泛应用于仓储、配送等各个环节,极大地提高了整条供应链的反应效率,有效地的助力于“最后一公里问题”的解决。

  创新包装引领绿色经济

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  (一撕得CEO邢凯发表演讲)

  十三五规划中发展绿色经济被多次强调,在此背景下,一撕得CEO邢凯从创新包装的角度对绿色电商物流的内涵和远景进行了深入浅出的分享和解读。他指出,传统物流包装中浪费严重,一撕得团队通过对包装纸箱的重新设计,结合自研的环保粘合剂,彻底摒弃塑料封箱胶带的使用,设计出全新的拉链纸箱。通过与其他企业合作,建立完善的研发、生产、销售体系,一撕得的纸箱成本已经越来越低。邢凯表示,一撕得已从一个小小的产品公司,变成一家提供整体包装供应链的服务公司。下一步一撕得希望成为中国中小企业在包装供应链上的一站式合作伙伴,帮助中小企业通过包装供应链“让他们的东西变得越来越高效、简单,同时成本更低,”通过其产品让这个世界变得越来越绿色环保。

  AI+众包 破解“最后一公里城配”难题

  在物流行业,“最后一公里城配”始终是考验企业的一大难题,能否将产品安全、快捷的从配送中心送达消费者手中,涉及技术应用、模式创新、管理优化等诸多要素,因而也成为检验终端配送物流企业综合实力的试金石。

  分拣出仓是关系配送反应效率的关键环节,围绕这一环节,Geek+创始人兼CEO郑勇从技术层面对人工智能在分拣环节的应用进行了详尽阐述。他认为,物流行业的自动化是大势所趋,Geek+专注于智能机器人系统研发,将其应用于库存管理、订单管理、机器人调度、对接WMS/ERP系统,使得配送中心能对客户订单做出最迅捷的反应,最终打造出对市场反应迅捷的敏捷物流,使企业获取更丰厚的利润,为消费者提供更好的购物体验。

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  (人人快递创始人CEO谢勤)

  人人快递创始人CEO谢勤则以“众包服务”的模式创新,为提高配送环节的效率和安全开启了新的思路和道路。他提到,为了解决城市“最后一公里”的配送问题,众包模式运营平台应运而生,经过几年的尝试和摸索,人人快递逐步建立起一套互联网诚信体系、保价体系以保障配送的安全。只要具备配送资质人人皆可参与,实现同城配送的一对一服务,这种模式可以缓解传统配送仓储压力降低配送成本,也使配送效率大幅提高。

  共创共享 打造社群体验经济

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  (青岛日日顺物流有限公司,日日顺物流西南大区总经理刘海成发表演讲)

  日日顺物流西南大区总经理刘海成基于当下大件物流的业态指出,未来物流业将呈现共创式、定制化和场景化三个发展趋势,这就要求企业实现平台化,通过资本开放、物流资源共享,建立一个诚信的生态,共享的平台,资源互通、优势互补,做到共创共享。他同时强调了体验经济的重要性并指出,日日顺物流的车小微板块,给用户提供大件物流的送、装、修的一体化服务,通过用户的评价驱动装卸人员,提升用户的体验,把用户的评价跟车的结算系数,跟车的抢单权限进行挂钩。由以前的最后一公里送到的服务,变成今天的领先一公里的社群交互,提供“有温度的物流服务”。

  在论及干线运输这一物流领域的关键环节时,唐天广表示,货车帮通过搭建平台撮合空车与货源,减少货车空驶,创新性的实现了中国物流行业的车货匹配模式和物流园区建设模式,极大地减少了公路物流的资源浪费。同时他也指出,当下公路物流中还有很多环节有提效的空间。目前货车帮针对司机开展车后市场,销售新车、二手车,提供贷款、发行ETC卡,此举极大地提高了车后市场的效率。

  以“仓”为核心 打造F2C新零售

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  (发网CEO李平义发表演讲)

  新零售背景下分销渠道在变得越来越扁平化、碎片化,对此,发网CEO李平义认为,渠道变得越来越轻,就要求企业去做物流的优化和整合。因而他详细阐述了发网的F2C业务模式即:储管理+B2B运输+B2C配送。商品是从工厂到仓库,再由仓库到消费者,以仓为核心来驱动物流的优化,而整个供应链的驱动,系统则是关键。商品从国外到仓储中心再到消费者手中这个体系里面要解决很多的环节,发网所做的就是把从海关到品牌商的渠道,从渠道商的渠道,到快递系统,把整个链条所有的环节集成起来,让服务、流程变得更加的高效和优化。

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  (易代储CEO刘涛发表演讲)

  易代储CEO刘涛同样强调了“仓”在物流中的重要性,通过把全国的仓进行分类、评级并纳入易代储的仓海系统里,让用户更简单、更方便、更快捷的找到适合其存储仓的空间。同时,他强调了标准化在物流行业的重要性并指出,易代储针对国内现有的非标准仓库,进行商业判断和提升,包括仓的安全点、改善的方式和提升的空间。最后刘涛强调,易代储只做找仓平台,将来也会做机器人的管理,未来要打造仓内管理的全流程化的集成仓,商品流通加工里面一定是要通过仓。

  本次论坛聚焦“智慧”与“绿色”两个关键词,从人工智能、大数据、模式创新在仓储、运输、配送等物流各个环节的应用到信息、资本、基础设施、运力等资源的整合,来宾们围绕各自的实践成果,共同探讨绿色电商、智慧仓储的建设之道,为“快递止于乡镇”“配送最后一公里”“大件及国际物流不通畅”等问题提供新的解决思路,也为电商物流的智能发展、绿色发展指引方向。

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